Рассмотрено менять ли тормозные диски Инфинити QX60 3.5 V6 295 л.с. по пробегу и по признакам износа.
Содержание
Описание модели и двигателя
Модель QX60 2013—н.в. оснащается бензиновым VQ35DE V6 3.5 с форсировкой до 295 л.с. в отдельных комплектациях; коробки — вариатор CVT Jatco и полный привод AWD доступны. Масса автомобиля около 1920 кг‚ диаметр колесных дисков 18–20 дюймов‚ нагрузка на переднюю ось выше чем на заднюю. Конструкция тормозной системы предполагает суппорта с двумя поршнями спереди и однопоршневые сзади. Серийные диски литые‚ вентилируемые; оригинальные размеры и спецификация указаны в сервисной документации.
Признаки износа тормозных дисков Infiniti QX60
Вибрация при торможении QX60 и биение руля при торможении выявлены на дисках с неравномерным износом.
Вибрация и биение руля при торможении
Вибрация при торможении QX60 обычно обусловлена деформацией или неравномерным износом тормозных дисков Infiniti QX60. Классический симптом — биение руля при торможении на скорости 60–120 км/ч. Замер биения производится щупом по ступице и сверяется со спецификацией тормозных дисков 295 л.с. Допустимый люфт в барабане отсутствует. При отклонении более 0‚05 мм на ступице требуется диагностика и замена. Фиксация вибрации записывается в сервисной карточке‚ результаты прилагаются к заказ-наряду.
Технические параметры и допустимые нормы
Минимальная толщина дисков Infiniti QX60 передних 28 мм‚ задних 26 мм‚ проверка микрометром обязательна.
Минимальная толщина дисков и проверка микрометром
Определена минимальная толщина дисков Infiniti QX60 3.5 V6 295 л.с. передних 28 мм‚ задних 26 мм. Проверка микрометром производится в трех точках по окружности на расстоянии 10 мм от тормозной поверхности. Замеры проводятся при температуре приведенной к 20 C и при чистой поверхности. Отклонение более 0‚2 мм между точками считается критическим. Проточка возможна при сохранении толщины выше минимальной. Результат фиксируется в карточке ТО.
Диагностика и методы оценки состояния
Осмотр дисков произведен визуально и инструментально. Замер толщины микрометром‚ проверка биения на подъемнике.
Визуальная проверка: трещины‚ коррозия‚ перегрев
Осмотр выполнен при снятом колесе. Трещины на контактной поверхности диска обнаруживаются микротрещинами радиального направления; наличие сквозных трещин в рабочей зоне считается отказом. Коррозия фиксируется у торца и в вентиляционных каналах; при глубине раковин более 0‚5 мм диск подлежит замене; Перегрев фиксируеться синевой и голубым оксидным налетом‚ шаги термической деформации видны как локальные волны. При обнаружении всех перечисленных дефектов диск подлежит замене.
Когда менять и варианты замены
Решение о замене тормозных дисков QX60 принимается при толщине ниже 28 мм или при биении более 0.08 мм.
Оригинальные диски‚ аналоги‚ стоиомсть и сервисный интервал
Предложено использовать оригинальные тормозные диски Infiniti для сохранения заводской геометрии и совместимости с системой ABS и датчиками. Замена передних дисков оригинала в авторизованном сервисе по прайсу Nissan составляет примерно 25–40 тыс. рубли за пару с работой в Москве. Аналоги Brembo‚ ATE‚ Zimmermann обеспечивают стоимость 8–18 тыс. и ресурс близкий к оригиналу при правильной установке и балансировке. Сервисный интервал проверки дисков назначается каждые 15–20 тыс. км.
Что будет‚ если менять чаще?
Частая замена тормозных дисков Инфинити QX60 приводит к сокращению коррозионных рисков и к поддержанию стабильного тормозного пути‚ но одновременно возрастает суммарная стоимость обслуживания. Эксплуатационные выгоды наблюдаются при агрессивном стиле движения и при регулярных нагрузках с прицепом‚ когда диски перегреваются и микротрещины развиваются быстрее; в таких случаях ресурс экономится за счет более частой замены. Однако в сервисной практике зафиксированы дополнительные расходы на работу и балансировку колес‚ а также на повторную проточку дисков‚ если применяется такая операция‚ что повышает суммарные затраты по сравнению с заменой по мере износа; Гарантийные условия Infiniti не предусматривают обязательной частой замены; гарантийные требования выполняются при соблюдении регламента ТО и при использовании оригинальных тормозных дисков Infiniti или сертифицированных аналогов с соответствующей спецификацией 295 л.с. Переизбыток замен может привести к ненужной утилизации деталей и к увеличению экологического следа‚ тогда как частота замен должна выбираться на основании диагностики тормозной системы и контроля толщины диска микрометром‚ сопоставления с минимальной толщиной дисков Infiniti QX60 и с данными сервисного интервала тормозов Infiniti.
Нужно ли менять чаще‚ чем рекомендует завод?
Рассмотрено изменение интервала замены тормозных дисков Инфинити QX60 3.5 V6 295 л.с. при интенсивной эксплуатации. Стандартный сервисный интервал у производителя указан как проверка каждые 20–30 тысяч километров с заменой при достижении минимальной толщины или при появлении дефектов. В городском цикле с частыми торможениями износ ускоряется. В случае эксплуатации в горах‚ при буксировке или активном спортивном стиле пробег до критической толщины сокращается вдвое по сравнению со спокойной эксплуатацией. При подтвержденной коррозии‚ трещинах или перегреве замена выполняется немедленно. Контроль толщины диска микрометром проводится каждые 10–15 тысяч километров в сложных условиях и при обнаружении биения руля при торможении. Применение оригинальных тормозных дисков Infiniti и качественных аналогов снижает риск преждевременного выхода из строя. Сервисная история фиксируется в карточке ТО. В итоге интервал адаптируется под стиль вождения‚ условия и диагностические данные‚ а не только под заводскую рекомендацию.
