Контроль колодок Exeed VX экономит тормозную систему и снижает риск аварии.
Содержание
Короткие факты о модели и системе тормозов
Эксплуатация Exeed VX 2.0 Turbo с мощностью 254 л.с. подразумевает установку передних вентил. дисков 350 мм и задних 320 мм на заводской конфигурации. Система оснащена четырехпоршневыми суппортами спереди и двухпоршневыми сзади, антиротационный блок ABS модели Bosch. Применена полуметаллическая колодка с заводской толщиной 12 мм. Серийный вес автомобиля 1875 кг. Ресурс колодок сильно зависит от манеры езды.
Признаки износа колодок и сроки замены
Скрип, шум при торможении и индикатор износа указывают на замену колодок через 30–50 тыс км.
Визуальные и звуковые проявления: скрип, шум при торможении, вибрация
Скрип тормозов Exeed фиксируется при износе колодок VX 2.0 Turbo или при попадании песка между накладкой и диском. Шум при торможении появляется при перегреве или раскрошившейся фрикционной смеси. Вибрация при торможении указывает на неравномерный износ или деформацию дисков. Индикатор износа колодок срабатывает при обращении к порогу минимальной толщины накладок.
Толщина тормозных накладок и замер
Замер толщины производится микрометром у кромки накладки. Минимум передних 3 мм, задних 2 мм.
Конкретные параметры: минимальная толщина, допустимый износ для передних и задних колодок
Минимальная толщина фрикционного слоя передних колодок Exeed VX 2.0 Turbo установлена на уровне 3 мм. Задние колодки допускаются к эксплуатации до 2 мм. Замер производится в точке максимального износа. При обнаружении уровня 4 мм передних или 3 мм задних план замены ускоряется при агрессивной эксплуатации город/трасса. Пробег замены фиксируется в сервисной книжке и техкарте.
Диагностика и обслуживание тормозной системы VX 2.0 Turbo
Проверка суппортов и состояние дисков производится каждые 20‑30 тыс км по регламенту Exeed.
Паспортные рекомендации, инструкция по замене, проверка суппортов и дисков
Паспортный интервал Exeed VX установлен на 30–40 тысяч километров при городском цикле эксплуатации. Замена тормозных колодок производится при остаточной толщине накладок 3 мм спереди и 2 мм сзади. Инструкция по замене предусматривает прогрев системы, демонтаж колеса, разжатие поршня суппорта с использованием специального инструмента и проверку состояния направляющих. Диски измеряются штангенциркулем по биению и толщине.
Выбор колодок и затраты на замену
Оригинальные колодки Exeed стоят 8000–12000₽ комплект, аналоги 3000–6000₽; работа 1500–4000₽.
Оригинальные колодки Exeed, проверенные аналоги, стоимость работ и запасных частей
Оригинальные колодки Exeed поставляются под артикулом 3502100 и обеспечивают ресурс 30–40 тысяч километров в смешанном цикле.
Проверенные аналоги от Brembo и Textar демонстрируют сопоставимый КПД при цене на 25–40 процентов ниже; ресурс зависит от стиля езды и состава фрикционного материала.
Средняя стоимость комплектов в официальных дилерских центрах составляет 18–30 тысяч рублей, а замена с балансировкой и прокачкой тормозной жидкости производится за 3–5 часов в специализированной мастерской; работы оцениваются в 4–8 тысяч рублей в зависимости от региона и необходимости обработки суппортов.
Что будет, если менять чаще?
Частая замена колодок Exeed VX снижает вероятность попадания пыли и мусора в суппорт, уменьшая риск заклинивания направляющих и преждевременного износа дисков. Коротко. Экономия на последующем ремонте достигается при замене каждые 15–20 тысяч километров при интенсивной эксплуатации в городе вместо паспортных 30 тысяч. Среднее. Ресурс дисков увеличивается при своевременной замене накладок, что подтверждено опытом мастерских в Москве и Санкт-Петербурге — уменьшение проточки на 30 процентов за три года эксплуатации. Конкретно. Износ поверхности диска фиксируется визуально и замером биения, при частой замене вероятность перегрева суппортов снижается; при этом расход колодок повышается, и затраты на комплект увеличиваются в среднем на 20–35 процентов по сравнению с редко меняемыми комплектами. Уточнение. Баланс между частотой и затратами определяется стилем вождения и пробегом по городу и трассе.
Нужно ли менять чаще, чем рекомендует завод?
Решение о более частой замене колодок Exeed VX принимается на основании фактических условий эксплуатации и измерений износа колодок VX 2.0 Turbo. Рекомендованный график обслуживания 2020-н.в. предусматривает проверку каждые 15–20 тысяч километров. Короткое предложение. Агрессивное вождение в городе с частыми торможениями уменьшает ресурс колодок примерно на 30–50 процентов, по замерам сервисов, при интенсивной эксплутации сокращение выявлено за 10–12 тысяч километров. При трассовой эксплуатации ресурс возрастает; фиксация износа проводится по индикатору износа колодок и замерам толщины тормозных накладок. Шум при торможении и скрип тормозов Exeed фиксируются как признаки износа колодок и требуют досрочной проверки. Вибрация при торможении или когда тормозной путь увеличился, фиксируются как повод для диагностики тормозной системы Exeed; проверка суппортов и состояние тормозных дисков проводится одновременно. Замена тормозных колодок Exeed VX проводится если толщина накладок снижена до минимального значения или индикатор сработал, при этом обслуживание тормозов VX 2020 предполагает использование оригинальных колодок Exeed или проверенных аналогов в сервисе с подтверждением качества и учётом затрат на замену колодок.
