Проверка толщины, биения, визуальных дефектов тормозных дисков Aston Martin DB7 Vantage.
Содержание
- 0.1 Краткая характеристика тормозной системы DB7 1999–2004
- 0.2 Перечень измеряемых параметров, толщина, биение, визуальные дефекты
- 1 Признаки износа тормозных дисков Aston Martin
- 2 Спецификации и допустимые значения для дисков DB7 V12 420 л.с.
- 3 Процедуры проверки и принятия решения о замене
- 4 Практические рекомендации по замене и подбору деталей
- 5 Что будет, если менять чаще?
- 6 Нужно ли менять чаще, чем рекомендует завод?
Краткая характеристика тормозной системы DB7 1999–2004
Конструкция включает четырехпоршневые передние суппорта и двухпоршневые задние, диаметр передних дисков 330 мм, задних 310 мм. Применены вентилируемые диски и стальные трубки. Рабочие давления в системе приблизительно 80–90 бар при тяжелом торможении. Оригинальные колодки имеют состав Ferodo; устанавливали диски с точностью балансировки на заводе.
Перечень измеряемых параметров, толщина, биение, визуальные дефекты
Измерение толщины диска тормозного DB7 производиться микрометром в трех точках ближе к внешней кромке. Контроль биения тормозного диска DB7 V12 выполняется индикатором при вращении колесной ступицы. Визуальный осмотр выявляет трещины, борозды, коррозию и задиры. Фиксация значений и фотоархив обеспечивают однозначное решение о замене.
Признаки износа тормозных дисков Aston Martin
Шум и вибрация при торможении DB7 часто сопровождаются бороздами и трещинами.
Шум и вибрация при торможении DB7 — причины и диагностика
Шум и вибрация при торможении DB7 чаще вызваны биением диска или неравномерным износом. Проверка производится на стенде и с динамометрическим ключом. Калиперы проверяются на заедание. Измерение толщины проводится микрометром по четырем точкам. При зазоре колодок более 0.4 мм шум усиливается. Диагностика включает проверку ступицы и состояния болтов крепления.
Видимые дефекты — трещины, борозды, коррозия и задиры
Осмотр поверхности диска DB7 Vantage производится при каждой замене колодок. Наличие радиальных трещин возле вентиляционных каналов считается критерием. Глубокие борозды более 0.5 мм фиксируются как повреждение. Локальная коррозия под колодкой снижает контактную площадь. Задиры и выработка по фрикционной поверхности уменьшают эффективность торможения и требуют замены диска.
Спецификации и допустимые значения для дисков DB7 V12 420 л.с.
Минимальная толщина диска DB7 указана 28 мм. Допуск биения 0.15 мм, масляные следы недопустимы.
Величина минимальной толщины диска DB7 и измерение на стенде
Значение минимальной толщины диска тормозного DB7 указывается в сервисной документации Aston Martin и равно 28 мм для передних и 24 мм для задних на V12 420 л.с. Измерение производится микрометром по четырем точкам на окружности. На стенде фиксируется среднее значение и отклонение. При достижении минимальной толщины замена передних и задних дисков производится обязательно.
Требования производителя Aston Martin и артикулы оригинальных дисков
Требования производителя включают минимальную толщину и допуск биения для DB7 Vantage 5.9 V12. Заданные параметры указаны в сервисном мануале Aston Martin DBSM 1999–2004. Артикулы оригинальных дисков доступны через дилера Aston Martin и через каталоги GKN и Brembo; в сервисных базах встречаются номера передних и задних позиций для модели V12. Подбор производится по VIN.
Процедуры проверки и принятия решения о замене
Проверка толщины диска DB7 производится микрометром; биение измеряеться индикатором.
Проверка биения ступицы и диска V12, методика измерения
Контроль биения выполняется при снятом колесе с использованием индикатора часового типа. Короткое описание процедуры. Нулевой зажим устанавливается на ступицу, индикатор фиксируется у рабочей поверхности диска, затем колесо проворачивается на 360 градусов. Максимальное отклонение замеряется в миллиметрах и фиксируется в карте техосмотра.
Критерии для шлифовки, ремонта и однозначной замены передних и задних дисков
Определение производится по минимальной толщине диска тормозного DB7 и остаточной толщине после снятия. Критерий шлифовки — биение менее 0.15 мм и сохранение толщины выше минимальной на 1 мм. Замена выполняется при трещинах, глубокой борозде или коррозии на рабочей поверхности. Ремонт допускается при допускаемой износной глубине и равномерном износе.
Практические рекомендации по замене и подбору деталей
Подбор оригинальных тормозных дисков Aston Martin осуществляется по номеру артикулы.
Подбор оригинальных и совместимых aftermarket дисков, Brembo и альтернативы
Подбор производится по диаметру 345 мм, внутреннему отверстию 70 мм и толщине рабочего слоя. Оригинальные артикулы Aston Martin сверяются с VIN. Brembo предлагает передние комплекты 09.9456.13 с допуском по отводу тепла. Aftermarket решения фирмы Zimmerman и EBC соответствуют базовым допускам, но проверка балансировки и вентиляционных каналов обязательна при установке.
Интервалы замены, влияние агрессивного вождения и ориентировочная стоимость замены
Интервал замены дисков DB7 Vantage варьируется. Стандартный пробег до замены передних дисков составляет 30–50 тысяч километров при спокойной эксплуатации. Агрессивное вождение сокращает ресурс до 10–20 тысяч километров из практики сервисов. Стоимость замены переднего комплекта с работой у официального дилера около 1200–1800 фунтов стерлингов. Учёт условий эксплуатации обязателен.
Что будет, если менять чаще?
Частая замена тормозных дисков Aston Martin DB7 Vantage 5.9 V12 уменьшит риск перегрева и продлит ресурс тормозных колодок и дисков Vantage 5.9 при условиях интенсивной эксплуатации. Экономический эффект может оказаться отрицательным при некорректном подборе деталей, так как оригинальные тормозные диски Brembo для Aston Martin стоят значительно дороже aftermarket аналогов; пример, комплект передних дисков и колодок в сервисе Aston Martin в Москве обходится дороже, чем совместимые комплектующие от проверенных поставщиков. При частой замене увеличится вероятность ошибок при установке, что приведет к биению тормозного диска DB7 V12 и снижению тормозной эффективности и износу посадочных мест. Контроль состояния дисков Aston Martin и проверка толщины диска тормозного DB7 обязаны оставаться регулярными, при этом величина минимальной толщины диска DB7 должна соблюдаться строго; превышение минимального значения допускается только при заводских спецификациях для DB7 V12 420 л.с. В итоге замена чаще заводских интервалов оправдана при агрессивном вождении и частых троганиях с высоких скоростей, в противном случае излишние затраты и преждевременный износ крепежей будут возрастать.
Нужно ли менять чаще, чем рекомендует завод?
Рекомендуемые интервалы для тормозных дисков Aston Martin DB7 Vantage 5.9 V12 указываются в сервисной книжке и зависят от стиля езды. Агрессивная эксплуатация приводит к ускоренному износу; при спортивном использовании средний ресурс передних дисков снижается до 20–30 тысяч километров. Для городского спокойного режима ресурс достигает 60–80 тысяч километров. Проверка толщины и биения производится при каждом техосмотре, а при обнаружении износа ниже величины минимальной толщины диска DB7 или при биении сверх 0.15 мм замена производится немедленно. Частая замена допускается при выявлении микротрещин или перегрева; экономия на дисках приводит к снижению тормозной эффективности и возможному повреждению суппортов.











