Описание тормозов Centodieci приведено с указанием оригинальных запчастей Bugatti.
Содержание
Краткая характеристика модели и тормозов
Блок тормозной системы Centodieci снабжен карбоновыми дисками Brembo, диаметр передних 420 мм и задних 390 мм, моноблок калиперы на 8 поршней спереди. Конструкция рассчитана на рекордную нагрузку при 1600 л.с. и скоростях выше 350 км/ч. Заводские спецификации допускают эксплуатацию с уличными и трековыми настройками, при этом сервисная документация ориентирует на использованные оригинальные запчасти Bugatti для замена тормозных колодок.
Признаки износа и диагностика колодок
Шум и вибрация при торможении выявлены; проверка толщины колодок и диагностика колодок проведена.
Шум, вибрация, проверка толщины и предупреждающие датчики
Шум при торможении обнаруживается в 70‑80% обращений с Centodieci. Краткие характерные скрипы указывают на контакт металлической пластины с диском. Вибрация ощущается при торможении со скоростей выше 160 кмч и часто связана с деформацией дисков. Проверка толщины колодок производится микрометрией на СТО по спецификациям тормозов Centodieci. Предупреждающие датчики износа сигнализируют за 2–3 мм оставшегося фрикционного слоя.
Спецификации, материалы и срок службы колодок
Спецификации Centodieci предусматривают карбидные вкладыши; срок службы варьируется 8–20 тыс км.
Оригинальные запчасти Bugatti, материалы колодок и влияние нагрузки
Использование оригинальных запчастей Bugatti обеспечивает соответствие спецификации тормозов Centodieci и стабильность тормозного пути. Материалы тормозных колодок представлены карбоновыми и керамическими смесями. Срок службы колодок варьируется от 8 до 25 тысяч километров при смешанном режиме. Интенсивность эксплуатации и влияние нагрузки снижает ресурс. При гонках или агрессивном вождении ресурс сокращается до 3–6 тысяч километров.
Интервалы обслуживания и факторы, влияющие на периодичность замены
Интервалы обслуживания зависят от интенсивности эксплуатации и агрессивного вождения.
Интенсивность эксплуатации, агрессивное вождение, эксплуатационные условия и периодичность осмотров
Интенсивность эксплуатации влияет на срок службы колодок; городская эксплуатация с частыми торможениями сокращает ресурс вдвое. Агрессивное вождение приводит к перегреву суппортов и к ускоренному испарению тормозной жидкости при нагрузках свыше 1,2 g на треке. Периодичность осмотров рассчитывается по пробегу и часам работы; рекомендуется осматривать каждые 3–5 тыс. км при активной эксплуатации и каждые 10–15 тыс. км при спокойной езде.
Практические рекомендации по замене и обслуживанию
Замена тормозных колодок производится с применением оригинальных запчастей Bugatti на СТО.
Стоимость замены, замена на СТО или самостоятельная замена, гарантийные обязательства Bugatti
Оценка стоимости замены колодок Centodieci основана на прайсах официальных сервисов Bugatti и специализированных шиномонтажей. Замена колодок на СТО с оригинальными комплектующими обычно стоит 12 000–25 000 евро за ось в Европе. Самостоятельная замена возможна при наличии специнструмента и доступа к спецификации тормозов Centodieci. Гарантийные обязательства покрывают дефекты материалов, но не износ при эксплуатации и агрессивном вождении.
Что будет, если менять чаще?
Периодичность замены колодок на Centodieci может влиять на состояние тормозной системы и сопутствующих компонентов. Частая замена уменьшает риск перегрева и накопления мостиков износа, поэтому износ колодок Bugatti Centodieci будет распределен равномернее, а вероятность деформации тормозных дисков и колодок снизится. При регулярной замене достигается стабильность тормозного пути и сохранение рабочей характеристики системы. Заметный эффект проявляется на гоночных трассах и при агрессивном вождении — ресурс деталей восстанавливается до проектных параметров, тормозная жидкость и обслуживание остаются в регламенте, предупреждающие датчики износа не будут оставаться в критическом состоянии. Одновременно увеличиваются эксплуатационные расходы и стоимость замены колодок, в т.ч. на оригинальные запчасти Bugatti. Гарантийные обязательства Bugatti не расширяются автоматически, подбор колодок по модели обязателен, периодичность осмотров должна фиксироваться в техкарте.
Нужно ли менять чаще, чем рекомендует завод?
Рекомендации завода по интервалу обслуживания тормозов Centodieci базируются на испытаниях при стандартной эксплуатации и обычно составляют 20–40 тысяч километров для передних колодок при спокойной езде по шоссе. Краткое правило — ориентироваться на технические параметры спецификации тормозов Centodieci и на предупреждающие датчики износа. При интенсивной эксплуатации и агрессивном вождении срок службы колодок сокращается до 5–12 тысяч километров, что подтверждено сервисами Bugatti в Европе и США. Требуется учитывать влияние нагрузки и веса при частых пробегах с прицепом или перевозке пассажиров. Проверка толщины колодок и диагностика колодок рекомендуется выполнять каждые 5–7 тысяч километров при спортивной эксплуатации; Замена колодок на СТО оправдана при наличии шума и вибрации при торможении или при срабатывании датчика. При использовании оригинальных запчастей Bugatti сохраняется гарантийная совместимость. Стоимость замены колодок выше средней по классу и зависит от материалов тормозных колодок и от необходимости замены тормозных дисков и колодок одновременно.
