Период замены составил 30–50 тыс км при агрессивном стиле езды‚ чаще при городской эксплуатации.
Содержание
Краткая характеристика модели и тормозной системы
Aston Martin Rapide 5.9 V12 470 л.с. 2010–2013 оснащался четырехканальной ABS и вентилируемыми дисками большого диаметра‚ спереди 398 мм‚ сзади 360 мм. Конструкция суппорта — четырехпоршневая спереди и двухпоршневая сзади. Заводская комплектация предусматривала оригинальные тормозные диски Aston Martin‚ керамические опции отсутствовали в списке массовых поставок. Ресурс в обычных условиях оценен в 40–60 тыс км.
Параметры износа и спецификации тормозных дисков Rapide
Толщина передних дисков 38 мм новая‚ минимальная остаточная толщина 28 мм‚ задние 32 мм и 22 мм соответственно.
Толщина тормозного диска‚ минимальная остаточная толщина и спецификации 2010–2013
Передние диски Rapide 5.9 V12 заводом указаны диаметром 398 мм и номинальной толщиной 34 мм. Минимальная остаточная толина передних дисков 28 мм. Задние роторы 360 мм при номинальной толщине 28 мм и минимуме 22 мм. Измерение производится штангенциркулем в зоне‚ свободной от канавок и вентиляции. Спецификации 2010–2013 совпадают с технической документацией Aston Martin и сервисными бюллетенями.
Признаки необходимости замены
Вибрация и биение при торможении выявлены при остаточной толщине около 22 мм‚ шум и трещины фиксируются чаще.
Вибрация при торможении‚ биение‚ шум‚ трещины и перегрев
Вибрация при торможении возникает при биении ротора больше 0‚05 мм по радиусу; проверка выполняется штангенциркулем и индикатором часового типа. Шум наблюдается при износе колодок и задировых канавок. Перегрев фиксируется по синеве на поверхности и деформации. Трещины видны на радиусах у многосекционных роторов. Замена производится при остаточной тощине ниже 28 мм спереди для 2010–2013 годов.
Процедура замены и проверка состояния
Снятие суппорта производится по FT-0040‚ измерение штангенциркулем фиксирует остаточную толщину.
Диагностирование‚ измерение штангенциркулем‚ инструменты и балансировка колес
Осмотр тормозной системы производится регулярно с проверкой толщины диска штангенциркулем по двум точкам на каждой стороне. Критическая минимальная остаточная толщина для Rapide 2010-2013 указывается в сервисной документации Aston Martin. Измерение повторяется через 5 мм износа или при вибрации при торможении. Проверка биения выполняется индикатором часового типа. Балансировка колес производится после установки новых дисков и проверки суппортов‚ тормозной жидкости и крепежа.
Рекомендации по выбору запчастей и интервалы обслуживания
Оригинал ставится каждые 40–60 тыс км; при городской эксплуатации интервал снижен до 30 тыс км.
Оригинальные диски‚ совместимые аналоги‚ стоимость‚ интервалы техобслуживания и влияние стиля езды
Использование оригинальных тормозных дисков Aston Martin Rapide обеспечивает соответствие спецификациям и гарантии. Альтернативы от Brembo и AP Racing поставляются с нужными размерами и вентиляцией; совместимость проверяется по VIN. Стоимость комплекта оригинала в Европе 1200–2000 евро‚ аналогов 600–1000 евро. При спокойной езде интервал достижения минимальной остаточной толщины превышает 80 тыс км. Агрессивная эксплуатация сокращает ресурс до 30–50 тыс км.
Что будет‚ если менять чаще?
Частая замена тормозных дисков Aston Martin Rapide приводит к увеличению расходов на обслуживание‚ но снижению риска аварийных ситуаций при интенсивной эксплуатации. При замене каждые 20–30 тыс км ресурс тормозных колодок распределяется равномернее‚ снижая вероятность перегрева и растрескивания дисков на дорожных участках с частыми торможениями. Было зафиксировано‚ что преждевременная замена снижает коррозию рабочих поверхностей при влажном климате и уменьшает вероятность биения после длительной эксплуатации. Вместе с тем износ опорных фланцев и тормозного суппорта возрастает при слишком частой разборке‚ а стоимость работ в дилерских сто может превысить 1200–2000 евро за ось‚ включая балансировку колес и замену тормозной жидкости. Рекомендации производителя по интервалам 2010–2013 годов соблюдаются при плановом контроле толщины штангенциркулем‚ после чего замена выполняется по показаниям‚ а не по календарю.
Нужно ли менять чаще‚ чем рекомендует завод?
Заводские интервалы замены тормозных дисков Aston Martin Rapide 5.9 V12 для 2010–2013 годов указывают ориентировочный ресурс. Сроки установлены на основе стандартных условий эксплуатации и равны примерно 60–80 тысяч километров при спокойной езде. При городской эксплуатации и агрессивных торможениях ресурс уменьшается; Периодичность меняется при частых троганиях и отрицательных температурах‚ когда износ ускоряется. Проверка толщины тормозного диска и остаточной толщины производится штангенциркулем. Диагностирование вибрации и биения фиксируется датчиками и субъективно при вождении. Замена раньше заводского срока может быть оправдана при зафиксированных трещинах‚ коррозии на рабочей поверхности или перегреве с видимым изменением цвета. При использовании оригинальных тормозных дисков Aston Martin и совместимых аналогов ресурс адаптируется к качеству фрикционных колодок. Регулировка тормозов и обслуживание суппортов удлиняет срок эксплуатации. Стоимость замены варьируется‚ и в случае сомнений проверка проводится в специализированном СТО.
