Предназначение тормозной системы Zhanqi — стабильное замедление при нагрузках. Спецификация включает вентиляционные диски‚ маркировка диска BAW указывает диаметр и минимальную толщину.
Содержание
Краткая характеристика модели
Модель Zhanqi 2.0 Turbo вышла в 2018 году с мощностью 190 л.с. и передней тормозной системой дискового типа. Конструкция предусматривает вентиляционные передние диски диаметром 300 мм и задние 280 мм. Заводские допуски указывают минимальную толщину с шагом 0‚5 мм и маркировку на поверхности. Серийный ресурс при смешанной эксплуатации оценивается в 40–70 тысяч километров.
Спецификация тормозной системы Zhanqi и маркировка диска BAW
Конфигурация передних дисков Zhanqi предусматривает диаметр 300 мм и вентиляцию в радиальных каналах. Маркировка диска BAW включает код детали‚ диаметр‚ толщину и минимальную толщину. Тестирование в лаборатории ПАО выявило допуск износа 2 мм для передней пары. Указанная спецификация совместима с суппортами оригинала и большинством OEM-аналогоизготовителей.
Признаки износа тормозных дисков и контрольный замер
Вибрация при торможении отмечена чаще всего. Биение руля при торможении фиксируется при люфте 0‚05 мм. Шум при торможении бывает при бороздах. Контрольный замер проводится микрометром по дорожке тормоза.
Визуальные и тактильные симптомы, вибрация при торможении‚ биение руля при торможении‚ шум при торможении
Вибрация при торможении проявляется при плавном торможении по шоссе. Биение руля при торможении ощущается на 60–100 км/ч и выше. Шум при торможении бывает скрип и свист из-за пленки ржавчины или перегрева. Видимые борозды и продольные риски на рабочей поверхности указывают на износ. Неровности толщины диска приводят к нестабильному тормозному усилию.
Толщина тормозного диска BAW Zhanqi‚ минимальная толщина диска BAW Zhanqi и допуск износа тормозного диска — методика замера
Измерение производится микрометром в трех точках ближе к рабочей поверхности. Стандартный диаметр и толщина указаны на маркировке диска BAW. Минимальная толщина диска BAW Zhanqi для передних обычно 24 мм‚ для задних 20 мм‚ допуск износа фиксируется как разница между новой и минимальной толщиной. Контрольный замер выполняется после шести месяцев или каждые 20 000 км пробега.
Практические рекомендации по замене и ремонту
Замена выполняется при толщине ниже 22 мм. Проверка толщины и биения производится каждые 20 тысяч.
Когда выполняется замена тормозных дисков Zhanqi 2.0 Turbo 190 л.с. и необходимость замены тормозных колодок одновременно с дисками
Замена дисков выполняется при достижении минимальной толщины‚ при обнаружении трещин или сильной коррозии на рабочей поверхности. Частые перегревы и биение руля при торможении указывают на деформацию. Рекомендуется замена колодок одновременно с дисками при износе более 50 процентов или при заметном неравномерном контакте‚ для обеспечения корректного приработки и равномерного износа.
Шлифовка дисков допустимость‚ проточка дисков в сервисе‚ проверка ступичных подшипников при замене и балансировка тормозного диска
Допустимость шлифовки определяется оставшейся толщиной и заводским допуском. Проточка выполняется при биении менее 0.05 мм и при минимальной толщине с запасом 1.5 мм. Проверка ступичных подшипников проводится при снятии диска — изношенные заменяются. Балансировка диска выполняется при вибрации после установки новых деталей. Резьба крепежа и момент затяжки контролируются по спецификации.
Факторы‚ влияющие на ресурс и выбор запчастей
Ресурс дисков зависит от стиля езды‚ перегрузок и качества оригинальных дисков.
Ресурс тормозных дисков‚ износ тормозных дисков BAW 2018‚ влияние перегрузки и эксплуатация в условиях города/трассы
Ресурс дисков на Zhanqi отличается по эксплуатации. Городская эксплуатация при частых остановках снижает ресурс до 20–30 тысяч километров. При трассовой эксплуатации срок увеличивается до 50–70 тысяч километров. Перегрузки резко ускоряют износ‚ особенно при буксировке и частых подъемах. На практике при пробеге свыше 60 тысяч требуется контрольный замер толщины и визуальная проверка поверхности.
Качество оригинальных дисков‚ аналоги тормозных дисков‚ подбор по VIN и совместимость с суппортами
Качество оригинальных дисков BAW Zhanqi оценивается по заводской маркировке и геометрии. Аналоги от Brembo и Ferodo предлагаются с допусками‚ близкими к оригиналу. Подбор по VIN обеспечивает соответствие диаметра и крепежа. Совместимость с суппортами проверяется по вылету и толщине рабочей поверхности. Рекомендуется сверка маркировки перед установкой.
Проведение работ и стоимость
Стоимость замены дисков включает работу и материалы‚ средняя цена по Москве 9000 руб.
Инструмент для замены дисков‚ регулировка ручного тормоза при замене и рекомендации по качеству тормозной жидкости
Перечень инструмента ограничен набором ключей 12—21 мм‚ динамометрическим ключом 80 Нм‚ съемником суппортов и оправкой для поршня. Замена дисков выполняется при контроле толщины и биении. Регулировка ручного тормоза производится после установки новых дисков и проверки натяга тросов. Рекомендована тормозная жидкость DOT4 с заменой каждые 24 месяца.
Стоимость замены дисков‚ выбор автосервиса для замены‚ гарантия на тормозные диски и тест торможения после работ
Стоимость замены дисков BAW Zhanqi варьируется от 7000 до 18000 рублей за ось в официальных сервисах и от 4500 в частных мастерских. Гарантия на оригинальные диски обычно 12 месяцев. Выбор сервиса производится по наличию стенда для тест торможения и проточки‚ наличию сертификатов поставщика. После замены выполняется тест торможения на скорости 50 км ч.
Что будет‚ если менять чаще?
Частая замена тормозных дисков BAW Zhanqi приводит к увеличению расходов. Экономия топлива не наблюдается. Ресурс колодок сокращается из-за частых монтажных операций и несоосности при установке. При частой замене возрастает риск неправильной маркировки дисков BAW и установки несовместимых аналогов без проверки по VIN. Шлифовка дисков при каждой замене выполняться не должна так как допустимый допуск износа тормозного диска может быть превышен в условиях многократной обработки. Отклонение толщины вызывает изменение теплоемкости и перегрев тормозов. Частые замены увеличивают вероятность незамеченных трещин на тормозных дисках и коррозии в зоне ступицы. Контрольный замер дисков должен фиксироваться в наряде. Балансировка тормозного диска делается при обнаружении биения руля при торможении. Стоимость замены и гарантии снижаются при нарушении сервиса и подборе неоригинальных запчастей.
Нужно ли менять чаще‚ чем рекомендует завод?
Заводские интервалы замены для BAW Zhanqi 2.0 Turbo указаны в километрах и зависят от условий эксплуатации. В городе ресурс дисков сокращается из-за частых циклов торможения и перегрева. На трассе ресурс увеличивается при равномерном движении. При эксплуатации с прицепом или частой полной загрузкой износ ускоряется; в таких случаях замер толщины тормозного диска выполняется каждые 10–15 тыс. км. Если при замере обнаружена толщина на грани допуска или выявлены трещины и сильная коррозия, замена выполняется раньше заводской периодичности. Вибрация при торможении и биение руля при торможении рассматриваются как прямые признаки износа. Для автомобилей 2018–н.в. контрольный замер дисков и проверка маркировки диска BAW проводятся при каждом ТО. Проточка допускается только при остаточной толщине выше минимальной. Гарантия и подбор по VIN учитываются при заказе оригинальных дисков.
