Описание двигателя 1.5 turbo 156 л.с. Exeed LX. Интервал замены масла зависит от режима.
Содержание
Краткая характеристика двигателя
Двигатель 1.5 turbo 156 л.с. установлен на Exeed LX с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Рабочий объем 1498 см3. Максимальный крутящий момент 230 Н·м. Система фаз газораспределения регулируется. Рабочие обороты до 6000 в минуту. Система охлаждения с алюминиевым радиатором и электрическим вентилем. Масляный насос шестеренчатый. Использование синтетики рекомендовано при эксплуатации в городе.
Рекомендованные интервалы замены масла
Интервал 10000 км при нормальной эксплуатации. При городском цикле 7000 км или 12 месяцев.
Регламент производителя для 2019–н.в.
Регламент для Exeed LX 1.5 Turbo 156 л.с. предусмотрен в сервисной книжке. Интервал замены масла прописан как 10 000 км или 12 месяцев при нормальной эксплуатации. Для тяжелых условий эксплуатации допускается сокращение до 7 500 км. Рекомендуются масла с характеристиками API SN и ACEA C3 и вязкостью 0W-20 или 5W-30 по таблице производителя. Замена масляного фильтра производится при каждой замене масла.
Выбор масла для Exeed LX 1.5 Turbo
Вязкоть 0W-20 или 5W-30. Предпочтение синтетике. Соответствие API и ACEA обязательно.
Вязкость и спецификации API и ACEA
Рекомендованы масла 0W-20 и 5W-30 для турбированного мотора 1.5 turbo 156 л.с. Exeed LX. Спецификации API SP и ACEA C3 принимаются за эталон при подборе. Упор делается на синтетические формулы Long Life при пробегах до 100000 км. Для старых моторов с пробегом свыше 100000 км допускается полусинтетика с усиленной вязкостной стабильностью. Выбор по VIN и оригинальные артикулы используются при обслуживании.
Практика замены и сервис
Замена масла выполняется по регламенту сервисного центра Exeed или при появлении индикатора.
Самостоятельная замена, артикулы фильтра и оригинальные расходники
Самостоятельная замена масла возможна при наличии ямы или подъемника и ключа на 24 мм. Объем моторного масла Exeed LX 1.5 указывается в сервисной книжке и составляет примерно 4,2 литра с заменой фильтра. Артикулы оригинального фильтра и масла подбираются по VIN в дилерском каталоге. Замена масляного фильтра Exeed LX производится одновременно с заменой масла. Сброс адаптации сервиса производится через сканер OBD.
Факторы, влияющие на интервал
Температура окружающей среды и пробег по городу сокращают ресурс масла Exeed LX 1.5 Turbo.
Агрессивная эксплуатация, пробег свыше 100000 км и мягкий запуск двигателя
Агрессивная эксплуатация ускоряет деградацию масла Exeed LX 1.5 Turbo. При городских циклах с частыми разгонами и торможениями интервал замены масла Exeed может сокращаться до 7000 км. При пробеге свыше 100000 км износ колец и повышенный расход масла фиксируются чаще, поэтому периодичность сокращается. Мягкий запуск двигателя утром и частые короткие поездки влияют на образование конденсата и кислоты в моторном масле.
Что будет, если менять чаще?
Частая замена масла уменьшает накопление сажи в турбированных двигателях Exeed LX 1.5 Turbo и сокращает риск закоксовки клапанов. Интервалы уменьшены при эксплуатации в городе с короткими поездками; при пробеге до 70% в городском цикле регламент в 10000 км заменяется на 7000 км. В двигателях с пробегом свыше 100000 км частая замена снижает износ коренных и шатунных подшипников за счет поддержания гидродинамической пленки. При использовании синтетического масла 0W-20 или 5W-30 замена через 8000–10000 км допускается; при применении полусинтетики период сокращается. Риск неправильной эксплуатации возникает при несоответствии спецификаций API и ACEA. Экономический эффект выражен в увеличении затрат на масло и фильтры, но снижается вероятность дорогостоящего ремонта турбины и головки блока. Сброс адаптации сервиса производится в дилерских или независимых сервисах согласно регламенту.
Нужно ли менять чаще, чем рекомендует завод?
Рекомендованный интервал замены масла для Exeed LX 1.5 Turbo 156 л.с. указан производителем и обычно составляет 10 000–15 000 км при использовании синтетики и нормальных условиях эксплуатации. При городской езде с частыми прогревами и короткими поездками интервал сокращается до 7 000–8 000 км, так как масло быстрее теряет свойства и накапливаются отложения. При агрессивной эксплуатации с частыми высокими нагрузками либо при буксировке интервал рекомендуется сократить до 5 000–7 000 км, поскольку повышается износ турбокомпрессора и возрастает риск засорения масляной системы. Для автомобилей с пробегом свыше 100 000 км интервал также уменьшается, учитывая возможный повышенный расход масла и загрязнение. В условиях холодного климата мягкий запуск двигателя удлиняет время смазки шатунов, что влияет на выбор масла и частоту замены.
