Контроль износа колодок Exeed AtlantiX снижает риск пробуксовки торможения и удлинения тормозного пути.
Содержание
Краткая характеристика модели и тормозной системы
Exeed AtlantiX 2.0 Turbo 261 л.с. оснащается передними вентилируемыми дисками 350 мм и задними 320 мм, суппорты фиксированные четырехпоршневые впереди и двухпоршневые сзади у спортивных пакетов, базовые — одно- или двухпоршневые конструкция. Тормозная система адаптирована под городской и трассовый режим. Привод тормозов — гидравлический с электронным усилителем и ABS Bosch, EBD и BAS. Заводская толщина фрикционного слоя на передних колодках 12 мм, на задних 10 мм.
Симптомы износа и методы диагностирования
Шум при торможении и вибрация руля указывают на износ тормозных колодок; проверка толщины фрикционного слоя проводится визуально.
Визуальная проверка толщины фрикционного слоя и индикатор износа
Проверка толщины фрикционного слоя проводится при каждой плановой остановке. Замер производится штангенциркулем через окно суппорта или при снятом колесе. Минимальный остаток для передних колодок Exeed AtlantiX фиксируется на 3 мм, для задних 2 мм. Индикатор износа механический расположен на передних колодках и показывает контакт при 2,5–3 мм. Визуальная оценка должна включать проверку коррозии направляющих и наличие шумопоглотителей.
Регламент и реальные интервалы замены
Регламент обслуживания Exeed предписывает проверку каждые 15 000 км. Пробег до замены обычно 30–50 тысяч километров.
Рекомендации дилера, регламент обслуживания Exeed и пробег до замены
Регламент обслуживания Exeed фиксирует интервал проверки каждые 15 000 км. Рекомендуемый пробег до замены колодок Exeed AtlantiX у дилера указан в 30 000–45 000 км при смешанном цикле эксплуатации. Пригородной эксплуатации интервал может увеличиваться до 50 000 км. Агрессивная езда или частые спуски снижают ресурс колодок Exeed AtlantiX вдвое. В сервисе производится измерение толщины фрикционного слоя и контроль индикатора износа. Гарантия производителя сохраняется при использовании оригинальных колодок Exeed и оформленном регламентном ТО.
Факторы, влияющие на срок службы колодок
Эксплуатационный пробег и условия эксплуатации влияют на срок службы колодок Exeed AtlantiX.
Условия эксплуатации — город/шоссе, агрессивная езда, климат и нагрузка
Городский режим приводит к ускоренному износу колодок Exeed AtlantiX; при пробеге 15–25 тыс. км заметен сокращенный ресурс колодок Exeed AtlantiX по сравнению с трассовым использованием. Тяжелая нагрузка и агрессивная езда повышают тепловую нагрузку на материал накладок, что приводит к ускоренному снижению толщины фрикционного слоя и увеличению вероятности прикипания колодок и перегрева суппортов. В холодном влажном климате коррозия направляющих усиливается и сокращает срок службы. Учет условий эксплуатации обязателен.
Практика замены и проверка после работ
Замена колодок производится по регламенту, проверка суппортов и проточка дисков обязательны, контроль давления тормозной жидкости.
Замена в сервисе или своими руками — инструменты, проточка дисков, проверка суппортов и тормозной жидкости
Замена тормозных колодок производится профессиональным сервисом или при наличии набора инструментов. Набор должен включать динамометрический ключ, съемник поршней суппорта, набор головок и отверток. При ремонте проверка суппортов выполняется на прикипание и коррозию направляющих. Проточка дисков допускается при биении до 0.05 мм и остаточной толщине диска выше лимита производителя. Контроль давления тормозной жидкости проводится манометром; замена тормозной жидкости рекомендуется раз в два года. Стоимость замены в сервисе у официального дилера выше, чем использование оригинальных колодок Exeed или проверенных аналогов, но гарантия сохраняется.
Что будет, если менять чаще?
Частая замена тормозных колодок снижает риск износа тормозного диска и уменьшает шум при торможении.
Экономический эффект минимален при пробеге до замены в 20–25 тысяч километров; при условии использования оригинальных колодок Exeed и качественной проточки дисков затраты на замену колодок и проточку составят в сервисе Москвы от 6 до 12 тысяч рублей за ось, а при использовании аналогов цена снизится на 20–40 процентов.
Ресурс колодок Exeed AtlantiX на спокойной шоссе-эксплуатации обычно превышает 30 тысяч километров, а при агрессивной езде или горном маршруте срок службы колодок сокращается до 10–15 тысяч километров; при частой замене толщина фрикционного слоя сохраняется, что уменьшает вероятность нагрева суппортов и прикипания колодок.
Частая замена увеличивает частоту контроля давления тормозной жидкости и замена тормозной жидкости проводится по регламенту сервиса; при частых заменах проточка дисков и проверка направляющих суппортов выполняются чаще, что уменьшает коррозию направляющих и риск вибрации руля.
Проверка остатка колодок производится визуально и с индикатором износа; тест тормозов на стенде выявляет изменение тормозного пути при любом интервале замены.
Нужно ли менять чаще, чем рекомендует завод?
Решение о более частой замене колодок Exeed AtlantiX должно базироваться на объективных параметрах износа колодок и условий эксплуатации. Регламент обслуживания Exeed указывает интервалы, основанные на сборочных характеристиках и типовой эксплуатации, которые соблюдаются при умеренном город/шоссе режиме. При агрессивной езде, частых торможениях на горных участках или при буксировке нагрузка увеличивается, и ресурс колодок Exeed AtlantiX снижается заметно; Контроль остатка колодок производится по толщине фрикционного слоя и индикатору износа, а диагностирование включает проверку суппортов и коррозии направляющих. Замены в сервисе фиксируются по пробегу до замены, обычно при достижении 3–4 мм фрикционного слоя. При частых коротких поездках в городе или при эксплуатации в холодном климате срок службы колодок уменьшается примерно на 30–40 процентов относительно заводского интервала. Замена колодок своими руками допускается при наличии инструментов для замены, но замена в сервисе обеспечивает проверку давления тормозной жидкости и тест тормозов после работ. Принятие решения об ускоренной замене должно опираться на измерения, а не на субъективные ощущения.
