Замена вакуумного усилителя тормозов

Замена вакуумного усилителя тормозов: Полное руководство

Добро пожаловать в наше подробное руководство по замене вакуумного усилителя тормозов! Эта статья предоставит вам всю необходимую информацию‚ чтобы безопасно и эффективно выполнить эту важную процедуру обслуживания вашего автомобиля.

Мы охватим все этапы‚ от диагностики неисправности до окончательной проверки работы тормозной системы. Следуйте нашим инструкциям‚ и вы сможете вернуть своим тормозам былую эффективность и надежность.

Важно: Работа с тормозной системой требует особой внимательности и соблюдения мер безопасности. Если вы не уверены в своих силах‚ обратитесь к профессиональному механику.

Вакуумный усилитель тормозов (ВАУТ) – это ключевой компонент тормозной системы любого современного автомобиля. Его основная задача – значительно уменьшить усилие‚ необходимое водителю для нажатия на педаль тормоза‚ обеспечивая эффективное и безопасное замедление. Без ВАУТ торможение было бы значительно сложнее и требовало бы гораздо больших физических усилий‚ особенно в экстренных ситуациях.

Данное руководство предназначено для автомобилистов‚ обладающих базовыми навыками ремонта автомобилей‚ и желающих самостоятельно заменить вакуумный усилитель тормозов. Мы постарались максимально подробно и понятно описать каждый этап процесса‚ чтобы даже начинающий автомеханик смог успешно справиться с этой задачей. Однако‚ помните‚ что работа с тормозной системой – это вопрос безопасности‚ и любые ошибки могут привести к серьезным последствиям. Если вы не уверены в своих силах или не имеете необходимого опыта‚ настоятельно рекомендуем обратиться к квалифицированному специалисту.

В этом руководстве мы рассмотрим все аспекты замены ВАУТ‚ начиная от диагностики неисправности и определения необходимости замены‚ заканчивая выбором подходящего нового усилителя‚ его установкой‚ заполнением и прокачкой тормозной системы‚ а также проверкой работоспособности. Мы также уделим внимание мерам безопасности‚ которые необходимо соблюдать при работе с тормозной жидкостью и другими компонентами тормозной системы.

Цель этого руководства – предоставить вам исчерпывающую информацию и уверенность в своих силах‚ чтобы вы могли самостоятельно выполнить замену вакуумного усилителя тормозов‚ сэкономив при этом средства и получив ценный опыт обслуживания своего автомобиля. Мы надеемся‚ что это руководство станет вашим надежным помощником в решении этой важной задачи. Перед началом работы внимательно ознакомьтесь со всеми инструкциями и убедитесь‚ что у вас есть все необходимые инструменты и материалы.

Предупреждение: Неправильная установка или обслуживание тормозной системы может привести к отказу тормозов и серьезным авариям. Будьте предельно внимательны и осторожны при выполнении любых работ с тормозной системой.

Что такое вакуумный усилитель тормозов и зачем его менять?

Вакуумный усилитель тормозов (ВАУТ) – это устройство‚ использующее разницу между атмосферным давлением и разрежением‚ создаваемым во впускном коллекторе двигателя (или специальным вакуумным насосом)‚ для усиления усилия‚ прикладываемого водителем к педали тормоза. По сути‚ он позволяет значительно уменьшить физическую силу‚ необходимую для эффективного торможения. Внутри ВАУТ находится мембрана‚ которая под воздействием вакуума увеличивается в размере‚ создавая дополнительное усилие на толкатель‚ связанный с главным тормозным цилиндром.

Зачем же может потребоваться замена ВАУТ? Со временем‚ под воздействием различных факторов‚ таких как коррозия‚ износ мембраны‚ попадание влаги и грязи‚ ВАУТ может потерять свою эффективность. Это приводит к ухудшению тормозных характеристик автомобиля и создает опасность на дороге. Основные причины для замены включают:

• Износ мембраны: Мембрана может потрескаться‚ порваться или потерять эластичность‚ что приводит к снижению вакуумного усиления.
• Коррозия: Влага и дорожные реагенты могут вызвать коррозию внутренних компонентов ВАУТ‚ нарушая его работу.
• Утечки вакуума: Повреждения корпуса или соединений могут привести к утечкам вакуума‚ снижая эффективность усилителя.
• Механические повреждения: Удары или другие механические воздействия могут повредить корпус или внутренние компоненты ВАУТ.

Игнорирование проблем с ВАУТ может привести к серьезным последствиям‚ таким как увеличение тормозного пути‚ необходимость прикладывать значительно больше усилий для торможения‚ а в крайних случаях – к полному отказу тормозов. Поэтому‚ при появлении признаков неисправности ВАУТ‚ необходимо как можно скорее обратиться к специалисту для диагностики и‚ при необходимости‚ замены этого важного компонента тормозной системы.

Важно понимать‚ что своевременная замена вакуумного усилителя тормозов – это не только вопрос комфорта‚ но и вопрос безопасности вас и ваших пассажиров.

Признаки неисправности вакуумного усилителя тормозов

Определить неисправность вакуумного усилителя тормозов (ВАУТ) на ранней стадии – залог вашей безопасности на дороге. Существует несколько характерных признаков‚ которые могут указывать на необходимость диагностики и‚ возможно‚ замены этого компонента. Внимательное отношение к этим симптомам поможет вам избежать серьезных проблем с тормозной системой.

Основные признаки неисправности ВАУТ:

• Снижение эффективности торможения: Автомобиль начинает тормозить хуже‚ требуется больше времени и расстояния для полной остановки. Это один из самых очевидных признаков;
• Увеличение усилия на педаль тормоза: Для достижения прежнего уровня торможения необходимо прикладывать значительно больше усилий к педали. Педаль может казаться «тяжелой» или «каменной».
• Шум при нажатии на педаль тормоза: Может быть слышен шипящий звук‚ похожий на утечку воздуха‚ при нажатии на педаль. Это может указывать на утечку вакуума в ВАУТ.
• Педаль тормоза «проваливается»: При нажатии на педаль тормоза она может сначала немного проваливаться‚ а затем начинать тормозить.
• Вибрация педали тормоза: При торможении педаль может вибрировать или пульсировать.
• Увеличенный тормозной путь: Заметное увеличение расстояния‚ необходимого для полной остановки автомобиля.

Важно: Некоторые из этих признаков могут быть вызваны и другими проблемами в тормозной системе‚ такими как износ тормозных колодок или дисков‚ утечки тормозной жидкости или проблемы с главным тормозным цилиндром. Поэтому‚ при обнаружении любого из этих симптомов‚ необходимо провести комплексную диагностику тормозной системы‚ чтобы точно определить причину неисправности.

3.1. Снижение эффективности торможения

Снижение эффективности торможения – один из наиболее заметных и опасных признаков неисправности вакуумного усилителя тормозов (ВАУТ). Это проявляется в увеличении тормозного пути автомобиля‚ то есть требуется большее расстояние для полной остановки‚ чем обычно. Это происходит из-за того‚ что ВАУТ не обеспечивает достаточного усиления усилия‚ прикладываемого водителем к педали тормоза.

Как это проявляется на практике? Вы можете заметить‚ что при движении на той же скорости‚ что и раньше‚ автомобиль тормозит медленнее. В экстренных ситуациях это может привести к тому‚ что вы не сможете избежать столкновения. Также‚ снижение эффективности торможения может быть особенно заметно при движении на высокой скорости или при полной загрузке автомобиля. В этих условиях тормозная система испытывает большую нагрузку‚ и неисправный ВАУТ может не справиться с ней.

Причины снижения эффективности торможения‚ связанного с неисправностью ВАУТ:

• Утечка вакуума: Если в ВАУТ есть утечка вакуума‚ он не сможет создать достаточное усилие для эффективного торможения.
• Износ мембраны: Поврежденная или изношенная мембрана не сможет эффективно передавать усилие на толкатель.
• Загрязнение ВАУТ: Попадание грязи и влаги внутрь ВАУТ может нарушить его работу.

Важно: Снижение эффективности торможения – это серьезный признак‚ который требует немедленной диагностики. Не пытайтесь игнорировать эту проблему‚ так как это может привести к опасным ситуациям на дороге. Если вы заметили‚ что ваш автомобиль тормозит хуже‚ чем обычно‚ немедленно обратитесь к квалифицированному механику для проверки тормозной системы и‚ при необходимости‚ замены ВАУТ.

Помните: Тормоза – это важнейшая система безопасности вашего автомобиля. Не экономьте на их обслуживании и ремонте.

3.2. Увеличение усилия на педаль тормоза

Увеличение усилия на педаль тормоза – еще один распространенный признак неисправности вакуумного усилителя тормозов (ВАУТ). В нормальном состоянии‚ благодаря ВАУТ‚ для эффективного торможения требуется прикладывать небольшое усилие к педали. Если же ВАУТ неисправен‚ водителю приходится нажимать на педаль значительно сильнее‚ чтобы добиться того же замедления.

Как это ощущается? Педаль тормоза может казаться «тяжелой»‚ «каменной» или «жесткой». Вам может потребоваться приложить значительно больше физической силы‚ особенно при торможении на низкой скорости или при движении в гору. Это может быть особенно утомительно при длительных поездках или в условиях городского трафика‚ где часто приходится тормозить.

Причины увеличения усилия на педаль тормоза‚ связанные с неисправностью ВАУТ:

• Потеря вакуумного усиления: Если ВАУТ не создает достаточного вакуумного усиления‚ водителю приходится компенсировать это‚ прикладывая больше усилий к педали.
• Износ внутренних компонентов: Износ мембраны‚ клапанов или других внутренних компонентов ВАУТ может привести к снижению его эффективности и увеличению усилия на педаль;
• Засорение вакуумных каналов: Засорение вакуумных каналов‚ соединяющих ВАУТ с впускным коллектором‚ может ограничить поток вакуума и снизить эффективность усилителя.

Важно: Увеличение усилия на педаль тормоза может быть признаком не только неисправности ВАУТ‚ но и других проблем в тормозной системе‚ таких как заклинивание тормозных суппортов или износ тормозных колодок. Поэтому‚ при обнаружении этого симптома‚ необходимо провести комплексную диагностику тормозной системы.

Не игнорируйте этот признак! Постоянное приложение большого усилия к педали тормоза может привести к усталости и снижению концентрации внимания‚ что увеличивает риск аварии. Обратитесь к квалифицированному механику для диагностики и ремонта.

3.3. Шум при нажатии на педаль тормоза

Шум при нажатии на педаль тормоза – это еще один важный признак‚ который может указывать на неисправность вакуумного усилителя тормозов (ВАУТ). Этот шум может проявляться по-разному‚ но чаще всего он описывается как шипение‚ свист или щелчок‚ возникающий непосредственно при нажатии на педаль.

Какие виды шума могут указывать на проблему с ВАУТ?

• Шипящий звук: Этот звук часто указывает на утечку вакуума в ВАУТ. Воздух просачивается через поврежденные уплотнения или трещины в корпусе усилителя‚ создавая характерный шипящий звук;
• Свистящий звук: Свист может быть вызван трением воздуха о поврежденные компоненты ВАУТ или засорением вакуумных каналов.
• Щелкающий звук: Щелчки могут указывать на проблемы с внутренними механизмами ВАУТ‚ такими как клапаны или толкатель.

Важно: Шум при нажатии на педаль тормоза не всегда указывает на неисправность ВАУТ. Он также может быть вызван другими проблемами в тормозной системе‚ такими как износ тормозных колодок‚ повреждение тормозных дисков или проблемы с тормозными суппортами. Поэтому‚ при обнаружении шума‚ необходимо провести тщательную диагностику тормозной системы.

Как определить‚ что шум исходит именно от ВАУТ? Попросите помощника нажать на педаль тормоза‚ пока вы слушаете работу ВАУТ. Шум должен быть слышен непосредственно из области ВАУТ. Также‚ можно проверить вакуумные шланги‚ соединяющие ВАУТ с впускным коллектором‚ на наличие трещин или повреждений.

Не игнорируйте этот признак! Шум при нажатии на педаль тормоза может указывать на серьезную проблему‚ которая может привести к снижению эффективности торможения и увеличению риска аварии. Обратитесь к квалифицированному механику для диагностики и ремонта.

Необходимые инструменты и материалы

Для успешной замены вакуумного усилителя тормозов (ВАУТ) вам потребуется определенный набор инструментов и материалов. Подготовьте все заранее‚ чтобы процесс замены прошел гладко и эффективно. Недостаток необходимого инструмента может значительно усложнить задачу и затянуть время ремонта;

4.1. Инструменты

• Набор гаечных ключей и головок: Для откручивания и закручивания различных соединений.
• Отвертки (плоские и крестовые): Для снятия различных элементов крепления.
• Торцевые головки с трещоткой: Для удобства работы с болтами и гайками.
• Ключ для тормозных трубок: Специальный ключ для откручивания тормозных трубок без повреждения.
• Плоскогубцы: Для снятия хомутов и других мелких деталей.
• Емкость для слива тормозной жидкости: Для сбора старой тормозной жидкости.
• Шприц для откачки тормозной жидкости: Для удаления тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра.
• Динамометрический ключ: Для затяжки соединений с правильным моментом.
• Защитные очки и перчатки: Для защиты глаз и кожи от тормозной жидкости.

4.2. Материалы

• Новый вакуумный усилитель тормозов: Убедитесь‚ что он подходит для вашей модели автомобиля.
• Тормозная жидкость: Используйте тормозную жидкость‚ рекомендованную производителем вашего автомобиля.
• Новые уплотнительные кольца и прокладки: Для обеспечения герметичности соединений.
• Вакуумные шланги: При необходимости‚ замените старые шланги на новые.
• Тормозная смазка: Для смазки соединений тормозных трубок.
• Ветошь: Для очистки деталей и удаления тормозной жидкости.

Важно: Перед началом работы убедитесь‚ что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Это поможет вам избежать задержек и ошибок в процессе замены ВАУТ.

4.1. Инструменты

Для качественной и безопасной замены вакуумного усилителя тормозов (ВАУТ) необходим определенный набор инструментов. Правильный выбор инструментария не только облегчит процесс‚ но и предотвратит повреждение компонентов тормозной системы. В этом разделе мы подробно рассмотрим‚ какие инструменты вам понадобятся.

• Набор гаечных ключей (рожковых и накидных): Различные размеры для откручивания и закручивания болтов и гаек‚ крепящих ВАУТ и тормозные трубки.
• Набор торцевых головок с трещоткой: Обеспечивает более удобный и быстрый доступ к крепежу‚ особенно в труднодоступных местах.
• Ключ для тормозных трубок (разрезной): Специально разработан для откручивания тормозных трубок‚ минимизируя риск их повреждения.
• Отвертки (плоские и крестовые): Для снятия различных элементов крепления‚ таких как клипсы и кожухи.
• Плоскогубцы: Для снятия хомутов‚ зажимов и других мелких деталей.
• Шприц для откачки тормозной жидкости: Необходим для удаления старой тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра перед отсоединением тормозных трубок.
• Динамометрический ключ: Крайне важен для затяжки соединений с точным моментом‚ указанным в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
• Вороток с удлинителями: Для работы с крепежом‚ расположенным в труднодоступных местах.
• Молоток: Может понадобиться для аккуратного выбивания застрявших деталей (используйте с осторожностью!).

Рекомендации: Используйте только качественные инструменты от проверенных производителей. Это обеспечит надежность и долговечность инструмента‚ а также предотвратит повреждение крепежа. Перед началом работы убедитесь‚ что все инструменты находятся в исправном состоянии.

Безопасность: Всегда используйте защитные очки и перчатки при работе с тормозной системой.

4.2. Материалы (новый усилитель‚ тормозная жидкость‚ и т.д.)

Помимо инструментов‚ для успешной замены вакуумного усилителя тормозов (ВАУТ) вам потребуется ряд материалов. Качество этих материалов напрямую влияет на надежность и безопасность тормозной системы. Поэтому‚ выбирайте их с особой тщательностью.

• Новый вакуумный усилитель тормозов: Это основной компонент‚ который вы заменяете. Убедитесь‚ что он полностью совместим с маркой‚ моделью и годом выпуска вашего автомобиля. Проверьте номер детали перед покупкой.
• Тормозная жидкость: Необходима для заполнения и прокачки тормозной системы после замены ВАУТ. Используйте только тормозную жидкость‚ рекомендованную производителем вашего автомобиля (DOT 3‚ DOT 4 или DOT 5.1).
• Уплотнительные кольца и прокладки: Замените все уплотнительные кольца и прокладки на новые при установке нового ВАУТ‚ чтобы обеспечить герметичность соединений.
• Вакуумные шланги: Проверьте состояние вакуумных шлангов‚ соединяющих ВАУТ с впускным коллектором. При необходимости‚ замените их на новые.
• Тормозная смазка: Используйте специальную тормозную смазку для смазки соединений тормозных трубок‚ чтобы облегчить их откручивание и предотвратить коррозию.
• Ветошь или бумажные полотенца: Для очистки деталей и удаления тормозной жидкости.
• Емкость для слива тормозной жидкости: Для сбора старой тормозной жидкости. Используйте емкость‚ устойчивую к воздействию тормозной жидкости.
• Антикоррозийная смазка: Для обработки резьбовых соединений‚ чтобы предотвратить их закисание.

Важно: Не используйте старую тормозную жидкость. Она может содержать влагу и загрязнения‚ которые снижают эффективность тормозной системы. Всегда используйте новые материалы‚ чтобы обеспечить надежность и безопасность тормозов.

Утилизация: Утилизируйте старую тормозную жидкость и другие отходы в соответствии с местными правилами и нормами.

Подготовка к замене

Перед началом непосредственной замены вакуумного усилителя тормозов (ВАУТ) необходимо тщательно подготовиться. Этот этап важен для обеспечения безопасности и успешного выполнения работы. Не пренебрегайте этими шагами‚ так как они могут предотвратить серьезные проблемы.

5.1. Обеспечение безопасности (отключение аккумулятора)

Первым делом‚ отключите отрицательную клемму аккумулятора. Это предотвратит случайное короткое замыкание и обеспечит вашу безопасность во время работы с электрическими компонентами автомобиля. Убедитесь‚ что все электрические приборы выключены.

5.2. Слив тормозной жидкости

Тормозную жидкость необходимо слить перед отсоединением тормозных трубок от ВАУТ. Используйте шприц для откачки тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра. Слейте жидкость в подготовленную емкость. Внимание: Тормозная жидкость агрессивна и может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Не допускайте ее попадания на кузов. Тщательно очистите любые пролитые капли.

5.3. Подготовка рабочего места

Обеспечьте достаточное освещение и свободное пространство для работы. Подготовьте ветошь‚ емкость для слива жидкости и другие необходимые материалы. Убедитесь‚ что автомобиль надежно зафиксирован на ровной поверхности с помощью ручного тормоза и противооткатных упоров.

5.4. Осмотр компонентов

Внимательно осмотрите все компоненты тормозной системы‚ которые будут задействованы в процессе замены ВАУТ. Обратите внимание на состояние тормозных трубок‚ шлангов и соединений. При необходимости‚ замените поврежденные детали.

Важно: Работа с тормозной системой требует особой внимательности и аккуратности. Если вы не уверены в своих силах‚ обратитесь к профессиональному механику.

5.1. Обеспечение безопасности (отключение аккумулятора)

Обеспечение безопасности – это первостепенная задача при выполнении любых работ на автомобиле‚ особенно при работе с тормозной системой. Одним из важнейших шагов в обеспечении безопасности является отключение аккумулятора. Это необходимо для предотвращения случайного короткого замыкания‚ которое может привести к повреждению электрических компонентов автомобиля‚ возгоранию или даже травмам.

Как правильно отключить аккумулятор?

1. Найдите аккумулятор: Обычно он расположен под капотом‚ но в некоторых автомобилях может находиться в багажнике или под задним сиденьем.
2. Определите отрицательную клемму: Она обычно обозначена знаком «-» или цветом (черный).
3. Отсоедините отрицательную клемму: Используйте гаечный ключ подходящего размера‚ чтобы ослабить и снять гайку‚ крепящую клемму. Аккуратно снимите клемму с контакта аккумулятора.
4. Изолируйте клемму: Оберните снятую клемму тканью или другим изоляционным материалом‚ чтобы предотвратить случайный контакт с контактом аккумулятора.

Важно: Никогда не отсоединяйте положительную клемму первой! Это может привести к короткому замыканию‚ если инструмент случайно коснется кузова автомобиля. Всегда начинайте с отрицательной клеммы.

После отключения аккумулятора убедитесь‚ что все электрические приборы в автомобиле выключены. Это предотвратит их случайное включение во время работы. Также‚ помните‚ что после отключения аккумулятора может потребоваться повторная настройка некоторых электронных систем автомобиля‚ таких как радио и часы.

Предупреждение: Не работайте с тормозной системой‚ если аккумулятор не отключен. Это может быть опасно для вашей жизни и здоровья.

5.2. Слив тормозной жидкости

Слив тормозной жидкости – обязательный этап подготовки к замене вакуумного усилителя тормозов (ВАУТ). Это необходимо для того‚ чтобы избежать пролития жидкости при отсоединении тормозных трубок и обеспечить чистую работу с тормозной системой. Тормозная жидкость гигроскопична‚ то есть она впитывает влагу из воздуха‚ что снижает ее эффективность и может привести к коррозии компонентов тормозной системы.

Как правильно слить тормозную жидкость?

1. Подготовьте емкость для слива: Используйте чистую‚ сухую емкость‚ устойчивую к воздействию тормозной жидкости.
2. Найдите главный тормозной цилиндр: Он обычно расположен под капотом‚ рядом с усилителем тормозов.
3. Откройте крышку бачка главного тормозного цилиндра: Будьте осторожны‚ чтобы не допустить попадания грязи внутрь.
4. Используйте шприц для откачки: Вставьте шланг шприца в бачок главного тормозного цилиндра и откачайте тормозную жидкость. Повторяйте этот процесс‚ пока бачок не будет практически пуст.
5. Осторожно отсоедините тормозные трубки: После откачки жидкости‚ аккуратно отсоедините тормозные трубки от ВАУТ. Будьте готовы к тому‚ что из трубок может вытечь небольшое количество жидкости.

Важно: Тормозная жидкость – это агрессивное вещество! Она может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля и вызвать раздражение кожи. Не допускайте ее попадания на кузов и кожу. В случае попадания‚ немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды.

Утилизация: Не выливайте старую тормозную жидкость в канализацию или на землю. Утилизируйте ее в соответствии с местными правилами и нормами. Обычно ее можно сдать в специализированные пункты приема отходов.

Предупреждение: Слив тормозной жидкости требует аккуратности и внимания. Если вы не уверены в своих силах‚ обратитесь к профессиональному механику.

Демонтаж старого вакуумного усилителя тормозов

После подготовки и слива тормозной жидкости можно приступать к демонтажу старого вакуумного усилителя тормозов (ВАУТ). Этот процесс требует аккуратности и внимательности‚ чтобы не повредить другие компоненты тормозной системы. Следуйте инструкциям ниже‚ чтобы безопасно и эффективно снять старый ВАУТ.

6.1. Отсоединение вакуумных шлангов

Аккуратно отсоедините вакуумные шланги‚ подключенные к ВАУТ. Перед отсоединением запомните или пометьте положение каждого шланга‚ чтобы правильно подключить их к новому усилителю. Осмотрите шланги на наличие трещин или повреждений и замените их при необходимости.

6.2. Отсоединение тормозных трубок

Используйте специальный ключ для тормозных трубок‚ чтобы отсоединить тормозные трубки от ВАУТ. Будьте осторожны‚ чтобы не повредить трубки и не сорвать резьбу. Если трубки закисли‚ используйте проникающую смазку и аккуратно покачайте их‚ чтобы ослабить соединение. Подготовьте ветошь‚ чтобы собрать вытекающую тормозную жидкость.

6.3. Откручивание креплений усилителя

Найдите и открутите болты или гайки‚ крепящие ВАУТ к кузову автомобиля. Обычно их два или три. Используйте подходящий гаечный ключ или головку. После откручивания креплений‚ аккуратно снимите ВАУТ с места. Будьте осторожны‚ чтобы не повредить другие компоненты тормозной системы.

Важно: Перед снятием ВАУТ осмотрите его на наличие повреждений или утечек. Это может помочь вам определить причину неисправности. Сохраните старый ВАУТ для сравнения с новым‚ чтобы убедиться‚ что они идентичны.

Предупреждение: Не прилагайте чрезмерных усилий при отсоединении тормозных трубок или креплений ВАУТ. Это может привести к повреждению компонентов тормозной системы.

Автосервис АРТГАРАЖ: Профессиональный ремонт и обслуживание Вашего авто! Звоните: 89031797973